液壓油缸是將液壓能轉化成機械能，做直線往復運動或者擺動運動的液壓設備，它結構較簡單,做往復運動時，運動平穩,在各種工程機械，船舶，機床，甚至國防裝備等行業中廣泛使用。

 　　1、不同的機械就要使用不同類型的液壓油缸，液壓油缸按結構形式主要分為活塞油缸,柱塞油缸和擺動油缸，不同的種類就有不同的功能。

 　　2、活塞式液壓油缸有單活塞油缸和雙活塞油缸兩種，單活塞液壓油缸只有-端有活塞桿,其兩端分別是出油C和回油口，以實現雙向運動，也稱為雙作用油缸，常用于液壓挖掘機等工程機械。

 　　3、雙活塞液壓油缸兩端都有活塞桿伸出，其組成與單活塞桿液壓油缸基本相同。當液壓油缸右腔進油,左腔回油時，活塞左移,反之活塞右移。

 　　4、由于兩邊的活塞桿直徑相同，所以活塞兩端的有效作用面積相同，若左右兩端分別輸入相同壓力和流量的油液，則活塞產生的推力和往復速度也相等，這種液壓油缸常用于往返速度相同但推不大的地方,如磨床工作臺。

 　　液壓泵的動力是來自發動機，發動機有個輸出軸，液壓泵也有個輸出軸，兩端連接后，發動機轉動就帶動液壓泵轉動,這也就是我們平時能看到

　　挖機在轟油門]時，液壓系統跟打了雞血一樣越干越猛。

 　　柱塞式液壓油缸是一種單作用式液壓油缸， 靠液壓力只能實現一個方向的運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重，柱塞與油缸體不接觸，柱塞式端部受壓，為保證柱塞有足夠的推力和穩定性,柱塞-般較粗, 重量較大,水平安裝容易造成單邊磨損，宜垂直安裝,用于長行程機床上。

 　　一個柱塞油缸上有兩個單向閥，而且方向相反，柱塞向一一個方向運動時油缸內產生負壓,這是一個單向閥打開液體被吸 入油缸內,柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開,被吸入油缸內的液體被排出，這種工作方式連續運動后就形成了連續供油。

 　　擺動式液壓油缸是輸出扭矩并實現往復運動的執行件,也稱擺動式液壓馬達，有單葉片和雙葉片兩種形式，定子固定在油缸體上,而葉片和轉子連接在一起，根據進油方向葉片將帶動轉子作往復擺動，被用在大扭矩領域，I 程機械，車輛上。

 　　當一個油口進壓力油，另-一個油口回油時,葉片在壓力作用下，往一個方向擺動，帶動軸偏轉一定角度, 當進回油口互換時，馬達反轉。